गाडीच्या मूळ रंगात आणि दुरुस्तीच्या रंगात काय फरक आहे?

मूळ रंग म्हणजे काय?

मूळ फॅक्टरी पेंट म्हणजे संपूर्ण वाहनाच्या निर्मितीदरम्यान वापरलेला पेंट, अशी सर्वांची समजूत असावी. लेखकाची वैयक्तिक सवय म्हणजे पेंटिंग वर्कशॉपमध्ये स्प्रेइंग करताना वापरला जाणारा पेंट समजून घेणे. वास्तविक पाहता, बॉडी पेंटिंग ही एक अतिशय गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे आणि या प्रक्रियेदरम्यान वेगवेगळ्या टप्प्यांवर वेगवेगळे कोटिंग्ज वापरले जातात, ज्यामुळे पेंटचे वेगवेगळे थर तयार होतात.

पेंट लेयर स्ट्रक्चर डायग्राम

ही रंगाच्या थरांची एक पारंपरिक रचना आहे. असे दिसून येते की, वाहनाच्या बॉडीच्या स्टील प्लेटवर रंगाचे चार थर असतात: इलेक्ट्रोफोरेटिक थर, इंटरमीडिएट थर, रंगीत रंगाचा थर आणि पारदर्शक रंगाचा थर. हे चारही रंगांचे थर मिळून लेखकांना मिळालेला गाडीच्या रंगाचा दृश्यमान थर तयार होतो, ज्याला सामान्यतः 'मूळ फॅक्टरी पेंट' म्हटले जाते. नंतर, ओरखडा लागल्यानंतर दुरुस्त केलेला गाडीचा रंग हा केवळ रंगीत रंगाचा थर आणि पारदर्शक रंगाचा थर यांच्याइतकाच असतो, ज्याला सामान्यतः 'दुरुस्ती पेंट' म्हटले जाते.

रंगाच्या प्रत्येक थराचे कार्य काय आहे?

इलेक्ट्रोफोरेटिक थर: थेट पांढऱ्या भागाला जोडलेला असतो, जो भागाला गंज-प्रतिरोधक संरक्षण देतो आणि मध्यवर्ती लेपासाठी चांगले आसंजन वातावरण प्रदान करतो.

मध्यवर्ती लेप: इलेक्ट्रोफोरेटिक थराला जोडलेला असतो, वाहनाच्या बॉडीचे गंज-प्रतिरोधक संरक्षण वाढवतो, पेंटच्या थरासाठी चांगले आसंजन वातावरण प्रदान करतो आणि पेंटच्या रंग-प्रारंभाच्या टप्प्यात एक निश्चित भूमिका बजावतो.

रंगीत पेंटचा थर: मधल्या थराला जोडलेला हा थर, वाहनाच्या बॉडीचे गंज-प्रतिरोधक संरक्षण अधिक वाढवतो आणि रंगसंगती दर्शवतो. रंगीत पेंटच्या थराद्वारे, लेखकांना दिसणारे विविध रंग प्रदर्शित केले जातात.

पारदर्शक रंगाचा थर: सामान्यतः वार्निश म्हणून ओळखला जातो, जो रंगाच्या थरावर लावला जातो. हा थर वाहनाच्या बॉडीचे गंज-प्रतिरोधक संरक्षण अधिक मजबूत करतो आणि रंगाच्या थराला लहान ओरखड्यांपासून वाचवतो, ज्यामुळे रंग अधिक पारदर्शक होतो आणि फिका पडण्याची प्रक्रिया मंदावते. रंगाचा हा थर एक तुलनेने विशेष आणि प्रभावी संरक्षक थर आहे.

गाडीचा रंग दुरुस्त करणाऱ्या लोकांना माहित आहे की, रंग फवारल्यानंतर, रंगाचा थर लवकर सुकण्यासाठी आणि रंगाच्या थरांमधील आसंजन मजबूत करण्यासाठी त्याला बेक करणे आवश्यक असते.

रिपेअर पेंट आणि मूळ पेंटमध्ये काय फरक आहे?

मूळ पेंट फक्त १९० ℃ च्या बेकिंग तापमानावरच वापरला जाऊ शकतो, त्यामुळे लेखकाच्या मते, जर हे तापमान गाठता येत नसेल, तर तो मूळ पेंट नाही. 4S स्टोअरने केलेला मूळ पेंटचा दावा दिशाभूल करणारा आहे. तथाकथित मूळ पेंट हा उच्च-तापमान पेंट असतो, परंतु बंपरवरील पेंट कारखान्यात असताना मूळ उच्च-तापमान पेंट नसून, तो रिपेअर पेंटच्या श्रेणीत येतो. कारखान्यातून बाहेर पडल्यानंतर, वापरल्या जाणाऱ्या सर्व रिपेअर पेंटला रिपेअर पेंट म्हटले जाते. यावरून हेच ​​म्हणता येईल की रिपेअर पेंटच्या क्षेत्रात फायदे आणि तोटे आहेत. सध्या, सर्वोत्तम रिपेअर पेंट जर्मन पॅरट पेंट आहे, जो जगातील सर्वोच्च ऑटोमोटिव्ह रिपेअर पेंट म्हणून ओळखला जातो. तसेच, बेंटले, रोल्स रॉइस, मर्सिडीज बेंझ इत्यादी अनेक प्रमुख ब्रँड उत्पादकांसाठी हा नियुक्त केलेला पेंट आहे. मूळ पेंटचे अनेक फायदे आहेत, ज्यात रंगाची छटा, फिल्मची जाडी, रंगातील फरक, चमक, गंज-प्रतिरोधकता आणि रंग फिका पडण्यातील एकसमानता यांचा समावेश आहे. तथापि, सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे त्याचे गंज-प्रतिरोधक इपॉक्सी सर्वोत्तम आहे. परंतु रंगाचा पृष्ठभाग सर्वोत्तम असेलच असे नाही. उदाहरणार्थ, जपानी गाड्या त्यांच्या अत्यंत पातळ रंगाच्या पृष्ठभागासाठी ओळखल्या जातात, जो जर्मन पॅरेट पेंटच्या कडकपणा आणि लवचिकतेशी जुळू शकत नाही. याच कारणामुळे अलिकडच्या वर्षांत, अनेक कार शौकिनांनी नवीन गाडी खरेदी केल्यानंतर लगेचच रंग बदलण्यासाठी नेव्हिगेटरचा सल्ला घेतला आहे.