मूळ कार पेंट आणि दुरुस्ती पेंटमध्ये काय फरक आहे?

मूळ पेंट म्हणजे काय?

मूळ फॅक्टरी पेंटबद्दल प्रत्येकाची समज संपूर्ण वाहनाच्या निर्मिती दरम्यान वापरली जाणारी पेंट असावी. चित्रकलेच्या कार्यशाळेत वापरल्या जाणार्‍या पेंटला फवारणीच्या वेळी समजून घेण्याची लेखकाची वैयक्तिक सवय आहे. खरं तर, बॉडी पेंटिंग ही एक अतिशय जटिल प्रक्रिया आहे आणि शरीराच्या पेंटिंग प्रक्रियेदरम्यान वेगवेगळ्या टप्प्यात वेगवेगळ्या कोटिंग्जचा वापर केला जातो, ज्यामुळे वेगवेगळ्या पेंट थर तयार होतात.

पेंट लेयर स्ट्रक्चर डायग्राम

ही पारंपारिक पेंट लेयर स्ट्रक्चर आहे. हे पाहिले जाऊ शकते की वाहन बॉडी स्टील प्लेटवर, चार पेंट थर आहेत: इलेक्ट्रोफोरेटिक लेयर, इंटरमीडिएट लेयर, कलर पेंट लेयर आणि क्लियर पेंट लेयर. हे चार पेंट थर एकत्रितपणे लेखकांनी प्राप्त केलेले दृश्यमान कार पेंट लेयर तयार करतात, ज्यास सामान्यत: मूळ फॅक्टरी पेंट म्हणून संबोधले जाते. नंतर, स्क्रॅचिंगनंतर दुरुस्त केलेली कार पेंट केवळ कलर पेंट लेयर आणि स्पष्ट पेंट लेयरच्या बरोबरीची आहे, ज्यास सामान्यत: दुरुस्ती पेंट म्हणून संबोधले जाते.

प्रत्येक पेंट लेयरचे कार्य काय आहे?

इलेक्ट्रोफोरेटिक लेयर: थेट पांढर्‍या शरीराशी जोडलेले, शरीरासाठी अँटी-कॉरोशन संरक्षण प्रदान करते आणि इंटरमीडिएट लेपसाठी चांगले आसंजन वातावरण प्रदान करते

इंटरमीडिएट कोटिंग: इलेक्ट्रोफोरेटिक लेयरशी संलग्न, वाहन शरीराचे अँटी-कॉरोशन संरक्षण वाढवते, पेंट लेयरसाठी चांगले आसंजन वातावरण प्रदान करते आणि पेंटचा रंग टप्पा बंद करण्यात विशिष्ट भूमिका बजावते.

कलर पेंट लेयर: मिड कोटला जोडलेले, वाहन शरीराच्या विरोधी-प्रतिरोधक संरक्षणास पुढे वाढवून रंगसंगती प्रदर्शित करते, लेखकांनी पाहिलेले विविध रंग कलर पेंट लेयरद्वारे प्रदर्शित केले जातात.

स्पष्ट पेंट लेयर: सामान्यत: वार्निश म्हणून ओळखले जाते, पेंट लेयरला जोडलेले, वाहन शरीराच्या विरोधी-विरोधी संरक्षणास आणखी मजबूत करते आणि पेंट लेयरला लहान स्क्रॅचपासून संरक्षण करते, ज्यामुळे रंग अधिक पारदर्शक आणि कमी पडतो. हा पेंट लेयर एक तुलनेने विशेष आणि प्रभावी संरक्षणात्मक थर आहे.

कार पेंट दुरुस्त करणार्‍या लोकांना हे माहित आहे की पेंट फवारणी केल्यानंतर पेंट लेयरच्या कोरडेपणासाठी आणि पेंट थरांमधील आसंजन मजबूत करण्यासाठी पेंट लेयर बेक करणे आवश्यक आहे.

दुरुस्ती पेंट आणि मूळ पेंटमध्ये काय फरक आहे?

मूळ पेंट केवळ १ 190 ० च्या बेकिंग तपमानासह वापरला जाऊ शकतो, म्हणून लेखकाचा असा विश्वास आहे की जर हे तापमान गाठले जाऊ शकत नाही तर ते मूळ पेंट नाही. 4 एस स्टोअरद्वारे दावा केलेला मूळ पेंट दिशाभूल करणारा आहे. तथाकथित मूळ पेंट उच्च-तापमान पेंट आहे, तर बम्परवरील पेंट कारखान्यात असताना मूळ उच्च-तापमान पेंटचा नसतो, परंतु दुरुस्तीच्या पेंटच्या श्रेणीशी संबंधित असतो. कारखाना सोडल्यानंतर, वापरलेल्या सर्व दुरुस्ती पेंटला रिपेयर पेंट म्हणतात, असे म्हटले जाऊ शकते की दुरुस्ती पेंटच्या क्षेत्रात फायदे आणि तोटे आहेत. सध्या, सर्वोत्तम दुरुस्ती पेंट म्हणजे जर्मन पोपट पेंट, जो जगातील शीर्ष ऑटोमोटिव्ह रिपेयरिंग पेंट म्हणून ओळखला जातो. बेंटली, रोल्स रॉयस, मर्सिडीज बेंझ इत्यादी बर्‍याच मोठ्या ब्रँड उत्पादकांसाठी हे नियुक्त केलेले पेंट देखील आहे, रंग रंग, चित्रपटाची जाडी, रंग फरक, चमक, गंज प्रतिकार आणि रंग फिकट एकरूपता यासह मूळ पेंटचे बरेच फायदे आहेत. तथापि, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे त्याची अँटी रस्ट इपॉक्सी सर्वोत्कृष्ट आहे. परंतु पेंट पृष्ठभाग कदाचित सर्वोत्कृष्ट असू शकत नाही, उदाहरणार्थ, जपानी कार त्यांच्या अत्यंत पातळ पेंट पृष्ठभागासाठी ओळखल्या जातात, जे जर्मन पोपट पेंटच्या कठोरपणा आणि लवचिकतेशी जुळत नाहीत. म्हणूनच अलिकडच्या वर्षांत, अनेक कार उत्साही लोकांनी नवीन कार खरेदी केल्यानंतर लवकरच रंग बदलांसाठी नेव्हिगेटरशी सल्लामसलत केली.