भूमिगत गॅरेजमधील वाहन मार्गाची रुंदी जागेनुसार निश्चित केली जाते, साधारणपणे दुहेरी मार्गाची रुंदी ६ मीटरपेक्षा कमी नसावी, एकेरी मार्गाची रुंदी ३ मीटरपेक्षा कमी नसावी आणि मार्गाची रुंदी १.५ ते २ मीटर असावी. प्रत्येक मोटार वाहनासाठी भूमिगत पार्किंग क्षेत्र ३० ते ३५ चौरस मीटर, तर खुल्या जागेतील पार्किंग क्षेत्र २५ ते ३५ चौरस मीटर असावे. बिगर-मोटार वाहनांसाठी (सायकल) प्रत्येक पार्किंग क्षेत्र १.५ ते १.८ चौरस मीटरपेक्षा कमी नसावे.
भूमिगत गॅरेजची सुरक्षितता रचना:
१, पार्किंग लॉटमधील धोक्याची सूचना अधिक स्पष्ट करण्यासाठी आणि खांबाला धडकून गाडी मागे घेण्याचे टाळण्यासाठी, खांबाच्या खालच्या टोकाला १.० मी - १.२ मी अंतरावर काळ्या आणि पिवळ्या रंगाच्या तसेच झेब्रा क्रॉसिंगच्या खुणा करणे आवश्यक आहे.
२, वाहनांच्या येण्या-जाण्याच्या रॅम्पवर घसरणार नाही अशा फरशीचे बांधकाम करावे. काहींचा पृष्ठभाग उंचसखल आणि खडबडीत असतो, अशा परिस्थितीत फक्त डीलरच चॅनल कलर रोल करू शकतात. जर बांधकामात घसरणार नाही या आवश्यकतांचा विचार केलेला नसेल, तर उताराच्या तीव्रतेनुसार आणि घसरणार नाही अशा खडीच्या योग्य आकाराच्या निवडीनुसार, घसरणार नाही अशी फरशी वापरावी.
३, कारच्या मागील बाजूस स्टॉपर बसवावा, जेणेकरून पार्किंग मर्यादित होईल. कार स्टॉपर साधारणपणे कारच्या मागील बाजूस १.२ मीटर अंतरावर असावा, जेणेकरून पार्किंग केलेल्या वाहनाची टक्कर होणार नाही आणि वाहनाची डिकी उघडण्यास अडथळा येणार नाही.
४, चालकाच्या ब्लाइंड स्पॉटच्या छेदनबिंदूवर ९०० मिमीचा बहिर्वक्र आरसा बसवून, दृश्यमानतेची व्याप्ती वाढवली जाते, टक्कर होऊन होणारे अपघात टाळले जातात आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता जपली जाते.
५, बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी मंदन क्षेत्र (३४० मिमी रुंदी, ५० मिमी उंची, काळा आणि पिवळा रंग) स्थापित करणे आवश्यक आहे, कारण वाहनचालकांना रस्त्यापुढील वाहतुकीचा अचूक अंदाज येत नाही. सुरक्षित वाहन चालन सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनांचे मंदन अनिवार्य आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १२ एप्रिल २०२३